Основна проблема більшості початківців велосипедистів - невміння правильно розставляти акценти при виборі велосипеда. Новачки в основному звертають увагу на колір велосипеда, кількість передач, виробника, дизайн і інші моменти, які не впливають на комфортність їзди. При цьому вони не беруть до уваги такий важливий параметр, як розмір рами.

Під розміром рами мається на увазі довжина підсідельної труби. Неправильно підібрана довжина - це одна з найбільш поширених причин, чому навіть після нетривалої поїздки людина відчуває болі в руках і спині, вона не може підібрати зручну посадку і комфортно почувати себе на велосипеді.

Розмір рами залежить від декількох параметрів: тип велосипеда, стиль їзди і особисті переваги райдера. Але найчастіше рама підбирається по зросту людини, для якої купується велосипед.

Можна підібрати раму під будь-який зріст, в тому числі під зріст дитини чи підлітка. Важливо розуміти, що немає таких велосипедів, на яких однаково комфортно буде себе почувати людина з ростом 170 і 190 сантиметрів. Тому при підборі велосипеда на розмір рами потрібно звертати увагу мало не в першу чергу.

Більшість велосипедних брендів, намагаючись охопити як можна більшу частину потенційних покупців, випускають моделі з декількома розмірами рам. А є й такі моделі велосипедів, які представлені на ринку з рамами під будь-який зріст.

Найпростіший спосіб підібрати раму велосипеда під свій зріст - це звернутися за консультацією до грамотних фахівців, які працюють в інтернет-магазині «Велосклад». При замовленні велосипеда в магазині Velosklad, покупець може бути впевнений, що консультант допоможе йому з вибором оптимальної моделі велосипеда, яка буде враховувати його вподобання, основні вимоги та антропометрію.

Як вибрати діаметр коліс велосипеда?

Навіть новачки знають, що колеса на велосипедах бувають різного діаметру. Розмір коліс визначає загальний кліренс (висоту велосипеда). Даний параметр впливає на характеристики велосипеда: маневреність, накат, середня швидкість, подолання перешкод, комфортність управління байком, зовнішній вигляд та інші. 

Чимало райдерів не до кінця розуміють, які колеса вибрати саме їм. Адже десь можна прочитати, що колеса діаметром 26 дюймів є найбільш популярними, інші ж кажуть, що зараз в моді 27,5 і навіть 29 дюймів. Так на чиєму ж боці правда?

Поширені діаметри коліс

Насправді вибір коліс багато в чому залежить від типу велосипеда, манери їзди, досвіду і безлічі інших чинників. Розберемо, який діаметр колеса вважається оптимальним, з урахуванням типу велосипеда:

• 20 дюймів - моделі для дітей, які тільки вчаться їздити на двоколісному транспорті;
• 24 дюйма - в основному встановлюють на підліткових велосипедах, так як оптимально підходять по зросту підліткам;
• 26 дюймів - вважається найбільш поширеним і популярним діаметром, так як переважно такі колеса використовуються на прогулянкових і гірських моделях;
• 27,5 дюймів - почали набирати популярність відносно недавно, в основному ставляться на гірських байках;
• 28 дюймів - часто використовуються на міських та гібридних велосипедах;
• 29 дюймів - використовуються як в гонках кросс-кантрі, так і в даунхілі;
• 36 дюймів - стали випускатися тільки недавно, з їх допомогою можна долати бруд, камені та інші перешкоди, при цьому забезпечується чудове зчеплення з дорогою.

Переваги та недоліки коліс різного діаметра

Все залежить від того, для яких цілей використовується велосипед. Колеса меншого діаметра більш жорсткі, забезпечують швидкий розгін, дозволяють краще маневрувати в складних умовах. У коліс більшого діаметра кращий накат, вони краще тримають швидкість, дозволяють легше долати перешкоди, і вони забезпечують краще зчеплення.

Якщо брати загальні характеристики, то більшості велосипедів оптимально підійдуть колеса діаметром 26 і 27,5 дюймів. Це ті стандарти коліс, з якими можна однаково комфортно кататися по місту, лісовими стежками і автомобільних трасах.

Типи гальм на велосипеді: їх переваги та недоліки

Гальма - це одна з найбільш важливих деталей більшості моделей велосипедів, адже саме гальма відповідають за безпеку їзди. Важливими параметрами є надійність гальм, швидкість спрацьовування, робочий ресурс, робота в різних умовах.

Сьогодні виробники випускають велосипеди з різними типами гальм. Найбільш популярними з них є:

• Барабанні (ножні);
• Ободні;
• Дискові.

Розберемо особливості, переваги і недоліки кожного з цих видів.

Барабанні

Багато людей старшого віку добре знайомі з таким типом гальм з радянських велосипедів. Гальма даної конструкції вже багато років використовуються в міських і дорожніх велосипедах з однією передачею. А принцип їх роботи досить простий: при натисканні педалей у зворотний бік колеса перестають крутитися.

Перевагами барабанних (ножних) гальм є:

• Не потребують обслуговування;
• Ефективні при будь-якій погоді і в будь-яких умовах експлуатації;
• Надійні і довговічні.

Недоліки:

• Велика вага;
• Якщо ланцюг злітає з зірочки, гальма перестають спрацьовувати;
• Використовувати можна лише на одношвидкісних моделях;
• Далеко не всім і не завжди зручно натискати на педаль для гальмування, а якщо педалі розташовані вертикально, то швидке натискання на гальмо буде проблематичним.

Ободні

Принцип роботи таких гальм досить простий: колодки притискаються до обода, за рахунок чого відбувається гальмування. Існує кілька різновидів ободних гальм, але найпоширенішими і популярними є V-brake.

Переваги V-brake:

• Проста конструкція;
• При необхідності легко замінюються;
• Надійність і тривалий термін служби;
• Хороша сила гальмування;
• Низька вартість.

Недоліки:

• Низька швидкість спрацьовування в порівнянні з багатьма конкурентами;
• Погане спрацьовування в мокру погоду або при переїзді через калюжу, в такому випадку рекомендується підсушити гальма шляхом численних короткочасних натискань на ручку гальма;
• Може з'явитися неприємний писк при гальмуванні.

Дискові

Даний тип гальм набирає популярність. Гальма складаються з диска, який прикріплюється до втулки колеса, супорта, що кріпиться до вилки або рами і троса (механічна система) або гідравлічної трубки (гідравлічна система). Вважається, що такі гальма є оптимальним варіантом для гірських велосипедів.

Переваги дискових гальм:

• Висока швидкість спрацьовування;
• Не потрібно до кінця натискати ручку, щоб гальма спрацювали;
• Чудова робота в будь-яких погодних і дорожніх умовах;
• Висока зносостійкість гальмівних колодок;
• Тривале гальмування не шкодить ободу і покришці.

Недоліки:

• Значні навантаження на спиці і втулку;
• Складність заміни колодок;
• При попаданні на гальма масла вони практично перестають працювати;
• Висока вартість обслуговування.