Самовивіз з нашого магазину;
|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Долгожданное обновление гравийного байка, который уже по праву можно назвать легендарным!
Велосипед по–прежнему имеет фирменную микроподвеску и идеально сбалансированную геометрию, позволяющую сегодня динамично пронестись по любимым лесным тропам, а уже завтра навешать кучу сумок и отправиться в путешествие подальше от шумных городов и асфальтированных дорог. Но теперь байк получил внутреннее хранилище для ремкомплекта, очень аккуратный и чистый внешний вид с полностью внутренней проводкой и скрытыми болтами, а также промежутки под широченные крышки МТБ.
Ключевые особенности
Современная гравийная геометрия – идеальный баланс между проходимостью олд–МТБ и удобством эндюранса
Выносливый фреймсет – жесткие карбоновые рама и вилка хорошо сопротивляются осевым скручиваниям и поглощают мелкие вибрации от дороги
KingPin – система микроподвески с ходом до 30 мм, работающая благодаря сочетанию шарнира с очень низким коэффициентом трения, соединяющего верхние перья и подседельную трубу, а также гибких зон в подседельной трубе, заднем треугольнике и верхней требе
Proportional Response – разные ростовки имеют не только отдельно спроектированную геометрию, но и по разному уложены слои карбона, для достижения одинаковой эффективности для райдеров разного роста
OutFront – рама сочетает угол наклона рулевой колонки с более длинным, чем обычно, 55–ти миллиметровым вылетом вилки, что повышает стабильность и контроль на крутых и стремительных склонах, сохраняя при этом четкое и контролируемое управление для быстрой смены
StashPort – отсек в верхней трубе, прямо под флягодержателем, в котором находится фирменная сумка для всех необходимых в пути инструментов и ремкомплектов
Sram UDH – универсальный крюк переключателя, улучшающий точность переключения и уменьшающий риск спадания цепи
Защита на бездорожье – нижняя труба имеет прочную резиновую защиту, чтобы обезопасить раму от повреждений на каменистых трассах
Повышенная проходимость – промежутки для покрышек 52 мм сзади с системой 1х (50 мм с 2х) и 56 мм впереди
Лучшее сцепление и контроль – колеса и покрышки поддерживают бескамерное использование